新长沙火车站位于长沙市东部雨花区黎托乡,距长沙市中心区9.5公里,东邻浏阳河风光带,西接体育城,南依森林植物园。北靠马坡岭高科技农业园,地理位置优越。新长沙站与地铁站、长途客运站、公交枢纽站融为一体,体现了长途列车与市郊列车的无缝对接。
2005年6月正式动工，2010年全面竣工通车。新长沙站设计造型体现湖南‘山水洲城’独特的地域特色,溶入了浓浓的潇湘文化。山与水交响这一主题思想成了建筑设计的出发点,设计师将山峦的起伏曲线提炼为站房造型,将水的波浪提炼为站台雨棚的形式,形成了“三湘四水”曲线,互相映衬,协调统一。
平钢化规格
◆生产厚度：3mm-25mm
◆最小生产尺寸：300mm*300mm
◆最大生产尺寸：2400mm*7500mm
产品说明
通过高温（650℃，开始软化）和淬冷，其内部分子结构发生巨大变化，因此形成表层有均匀强大的压应力，内部具有均匀强大的张应力，使玻璃的机械强度数倍增加，这种玻璃即为钢化玻璃。
半钢化玻璃：半钢化玻璃的加工原理与钢化相似。加热温度大约为650℃，比钢化玻璃的加热温度要低一些，同时冷却速度也比较慢。只是强度低于钢化玻璃，大慨是普通玻璃的两倍左右。但破裂时碎片较大，与退火玻璃相似，不能做为安全玻璃使用。半钢化玻璃的弯曲度比钢化玻璃小，而其热稳的性也明显的比退火玻璃好。
产能：年生产能力500万平方米。
产品认证：国家强制性3C认证、澳洲AS/NZS2208认证、英国BS6206认证、美国ANSIZ97.1认证、SGCC认证、日本JIS认证。
适用范围
钢化玻璃属于安全玻璃，广泛应用于对机械强度和安全性要求较高的场所。如：玻璃门、建筑幕墙、立面窗、室内隔断、家具、靠近热源及受冷热冲击较剧烈位置的隔断。
半钢化玻璃无自爆弊病，广泛应用于玻璃幕墙、暖房、温室、隔墙及装饰行业。
