武广客运专线为京广客运专线、武深高铁、京港客运专线的南段（武汉——广州段），武广高铁位于湖北、湖南和广东境内，全长1069公里，投资总额1166亿元。长沙南站位于长沙市雨花区黎托乡花侯路，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。长沙南站设有京广、沪昆2个车场以及13个站台和28条股道。站房建筑面积27.8万平方米，新建东广场16.9万平方米，于2016年底启用。车站配套设有黎托高速汽车站、地铁站进出口、公交汽车站、出租车经停区等，实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝对接。

螺纹直径（mm）：36
长度（mm）：85.0±1.0
外径（mm）：53.0±0.5
接头安装扭矩（N·m）：320
套筒钢材牌号：45#钢
螺纹规格：M36.8×3.0
牙型角状态：75°
（具体价格根据根据型号大小定义）

产品说明
直螺纹套筒是传递钢筋轴向拉力或压力的钢筋机械接头用的钢套管。它的连接方法就是将待连接钢筋端部的纵肋和横肋用滚丝机采用切削的方法剥掉一部分，然后直接滚轧成普通直螺纹，用特制的直螺纹套筒连接起来，形成钢筋的连接。直螺纹套筒的受拉极限承载力标准值不应小于被连接钢筋抗拉极限承载力的1.10倍，其受拉屈服承载力标准值不应小于被连接钢筋的受拉屈服承载力的标准值。
产品特点
1、安全可靠、质量稳定、施工方便、节省钢材、适用性强、母材检验质量良好。
2、单向拉伸性能强。
3、高应力反复拉压性能强。
4、大变形反复拉压性能强。
5、退火试验达到合格标准。
适用范围
适用于桥梁、住宅用房、轨道铁路、学校、医疗建筑以及预制构件厂。
更多说明
1、钢筋下料的有的是标准应符合《精轧直螺纹钢筋连接接头》JGJ163-2004标准6.2.2条要求，建议租用直螺纹连接专用切断机下料。
2、梁钢筋采用机械连接时，在满足接头率不大于50%的前提下，接头位置不考虑1/3跨，可在任意位置。
3、合理安排工序，由于同一根梁中可能出现多种规格的钢筋，由于受机床调试的限制，钢筋丝头加工要分规格，分批量加工，所以丝头加工要完成在配梁筋之前，否则钢筋制作班的进度会严重受到制约。
4、在柱顶或梁端位置，钢筋需弯钩，钢筋旋转不方便，建议租用正反丝套筒连接，降低安装难度。