烟台站始建于1956年，设计规模为五台八线，位于山东省烟台市芝罘区，隶属于济南铁路局管辖，现为客货运一等站，是蓝烟铁路的终点站。

2001年12月24日集中联锁设备改为微型联锁。经过多年使用，站房和雨棚严重老化，每年都需修补，行李房等甚至被定为危房。加之设计上的众多缺陷，诸如进出二号站台必须绕行铁路终端、车站规模过小、进出站通道人车混杂，2002年，铁道部、烟台市委、市政府决定重建火车站。
2006年12月26日，烟台火车站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工。
2007年5月12日11时，过渡站投入使用。烟台站完成历史使命。
2010年10月，青荣城际铁路正式开工建设。
2011年3月，隧道、桥梁等控制工程开始施工。
2013年6月30日，开始正线架梁。
2014年1月15日，青荣城铁开始铺轨。
2014年3月18日，城铁架梁正式挺进芝罘区。
2014年6月23日，“省内第一隧”蓁山隧道正式贯通。
2014年8月1日，完成全线正线架梁。
2014年8月25日，完成全线正线铺轨。
2014年9月20日，完成即墨（不含）至烟台南段电力及牵引供电、通信、信号工程及车站站台、雨棚、天桥、四电设备用房等房建工程。
2014年10月1日，青荣城际铁路进入联调联试阶段。
2014年12月16日，青荣城铁烟台至青岛直通线成功拨接。

面板厚度分别为“铝板：0.8-1.2mm ；镀铝锌板：0.5-0.6mm”。

增强层材质为0.2mm铝板，保温材料为热固聚苯板（金刚板），保温材料可选厚度为20-80mm；

可选涂层为氟碳漆、氟碳彩涂石纹漆、仿石丽彩器、真石岩片漆等（产品颜色按我司色卡或客户来样颜色确定）。

规格尺寸为（mm）1200*2440、1200*1200、1200*800、1200*600等。

安装方式采用粘贴、锚固或点式扣件干挂或龙骨干挂。

产品说明

该产品由CH型结构，金属板双折边多层复合结构构成，面板采用铝合金板和镀铝锌板。

产品特点

该产品具有装饰豪华、重量轻、平整度高、不变形、分格尺寸大、施工方便等特点。

适用范围

适用于多层、高层住宅小区、别墅及写字楼等民用建筑的外墙外保温节能装饰和旧建筑物墙面翻新改造。