车站的总建筑面积超过为37万平方米，整体建筑包括主站房、无柱雨棚、高架车场（站台）、停车场等，总投资130亿元人民币。车站总用钢量达7.9万吨，约为中国国家体育场（“鸟巢”）钢结构的1.7倍，另外工程又使用混凝土150万立方米。主体结构共四层，包括地上三层和地下一层：地下一层是地铁的进出站厅，以及能提供1808个停车位的停车场；地上一层主要承担武广客运专线列车的旅客进站作业，广珠城际、广深港高速铁路列车的旅客进出站作业，口岸入境、的士站等，预留旅客入境联检厅，出站大厅及机场联运办理厅；地上二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等，以及站台层，由东向西依次布置了武广下行车场、广深港车场、武广上行车场、广珠城际、广茂、贵广线车场、南广线车场；地上三层则设有客运专线的高架旅客候车厅，高架候车大厅面积达71722平方米，还预留了面积14694平方米的商业层。全个车站建筑总高度为50多米，中部有一个64米的大跨拱形结构。车站共设到发线28条、站台15座，并预留广佛肇城际轨道交通的引入条件。

产品说明
酚醛彩钢夹芯板的保温层采用防火保温性能极佳的酚醛泡沫，由两层预涂钢板及板间高性能酚醛泡沫隔热层在工厂加工成型，集节能、环保、防火等特点于一身，其防火等级可达A级。 酚醛彩钢夹芯板板芯： 聚苯乙烯泡沫和聚氨酯泡沫都易燃，不耐高温，目前正受到消防部门的限制使用，而岩棉施工难度大，对环境和人体有害，对防火要求严格的场所，政府部门已有明文规定只能用酚醛泡沫及其夹芯板。 注：中华人民共和国公安部，住房和城乡建设部在2009年9月25日联合颁布了《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》中第四章第十一条规定：“用于临时性居住建筑的金属夹芯复合板材，其芯材应采用不燃或难燃保温材料。”
产品特点
不燃，燃烧后无毒气无浓烟，导热系数低保温效果好，隔音，耐候性好，使用寿命可长达30年。
适用范围
适用于高档美观的节能型建筑围护系统。