项目介绍
广州南站位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区较大、较繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——广州铁路客运枢纽。
广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）四层。
产品运用说明
该项目用了宝钢热镀锌彩涂做屋面板，颜色为深棕褐，涂层品种PE，镀锌量180克/平方米，牌号为TDC51D。

产品说明
该产品是公司特殊定制的石油沥青原胶为基料，配以活性助剂及增粘树脂，上表面覆交叉层压聚乙烯膜（PE膜）或聚酯膜（PET膜），下表面覆可剥离的涂硅隔离膜所制成的可以卷曲的片状防水材料，该材料是一种单面自粘材料。
产品特点
1、增粘树脂提高卷材的粘结强度，使卷材与基层粘结牢固；
2、初粘性强，5摄氏度以上不需借助于加热设备即可粘结牢固，具有安全性、环保性和便捷性；
3、对于外界应力产生的细微裂纹具有优异的自愈合性；
4、持久的粘结性，与基层粘结不脱落、不窜水，搭接缝处自身粘结与卷材同寿命；
5、延伸率大，对基层收缩变形和开裂的适应能力强；
6、高温不流淌，低温无裂纹，适用温度范围广；
7、卷材柔软，超强粘结性能，可达成与基层完美契合粘结，对复杂基面施工更为适应；
8、性价比合理，适用范围更广泛。

适用范围

1、广泛应用于各类工业及民用建筑、市政工程等防水工程；

2、适用于各类地下室、侧墙、顶板及屋面等防水防渗防潮工程；

3、隧道、水池、水渠工程的防水防渗；

4、不准动用明火的工程防水。