青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路在20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米（新建线1110千米）因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。2016年9月12日，历时七年，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”，列车的平顺性和安全性有了较大的提高。
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产品说明
本公司为专业致力于建筑节能材料，新型包装材料及设备的研究、开发、生产的现代企业。天德公司坚持以科技为本、不断学习，追求卓越。公司拥有近十年生产、设计经验和专业制造能力的产品研发队伍，引进吸收国外先进技术、引导新材料、新工艺在建筑及包装材料领域的推广与应用、并已通过ISO9001质量体系认证，为广大客户提供优质的产品，系统的解决方案和完善的服务。
公司主要产品：
1. XPS保温板：
制品标准规格：宽度600mm，长度：1200mm，厚度10-100mm 。品种类包括：拉毛、开槽、阻燃、B1级、B2级、C级。
| 天德外墙板物理力学性能 |
||||||
| 项目 |
单位 |
检测方法 |
W200（不带表皮型） |
W300（不带表皮型） |
||
| 国际要求 |
天德实测值 |
国际要求 |
天德实测值 |
|||
| 压缩强度 |
Kpa |
GB/T8813 |
≥200 |
239 |
≥300 |
340 |
| 吸水率，浸水96h |
%(吸体积分数) |
GB/T8810 |
≤2.0 |
7 |
≤3.0 |
0.32 |
| 透湿系数，23℃±1℃，相对湿度50%±5℃% |
ng/(m.s.Pa) |
QB/T2411 |
≤3.5 |
2.6 |
≤3.0 |
2.6 |
| 平均温度10℃时导热系数 |
W/(m.k) |
GB/T10294 |
≤0.033 |
0.026 |
≤0.030 |
0.026 |
| 平均温度25℃时导热系数 |
≤0.035 |
0.028 |
≤0.032 |
0.027 |
||
| 尺寸稳定性，70℃±2℃，48h |
%(长/宽/厚) |
GB/T8811 |
≤2.0 |
0.11/0.58/0.37 |
≤1.5 |
0.07/0.08/0.17 |
| 燃烧性能 |
级 |
GB/T8626 |
B2级 |
B2级 |
B2级 |
B2级 |
| 垂直方向抗拉强度 |
Mpa |
— |
≥0.30 |
— |
≥0.40 |
|
| 水平方向抗拉强度 |
Mpa |
— |
≥0.40 |
— |
≥0.50 |
|
其他参与企业
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