沈阳桃仙国际机场航站楼国内及国际出入口采用纳博克自动平移门29樘。
沈阳桃仙国际机场位于辽宁省中部,是中华人民共和国国家一级干线机场,东北地区航空运输枢纽,其中T2航站楼为2013年全国重点项目也为全运会重点工程项目。桃仙国际机场设计年旅客吞吐量2500万人次,货邮吞吐量42万吨,其中T1航站楼建筑面积1.6万平方米,设计年旅客吞吐量为180万人次;T2航站楼建筑面积为7万多平米,设计年旅客吞吐量为606万人次;T3航站楼建筑面积24.8万平方米,设计年旅客吞吐量为1750万人次。
沈阳桃仙国际机场航站楼国内及国际出入口采用纳博克自动平移门29樘。
沈阳桃仙国际机场位于辽宁省中部,是中华人民共和国国家一级干线机场,东北地区航空运输枢纽,其中T2航站楼为2013年全国重点项目也为全运会重点工程项目。桃仙国际机场设计年旅客吞吐量2500万人次,货邮吞吐量42万吨,其中T1航站楼建筑面积1.6万平方米,设计年旅客吞吐量为180万人次;T2航站楼建筑面积为7万多平米,设计年旅客吞吐量为606万人次;T3航站楼建筑面积24.8万平方米,设计年旅客吞吐量为1750万人次。
产品说明
氟碳喷涂与粉末喷涂铝材一、氟碳喷涂铝型材美国研究机构曾对氟碳涂料及超级涂料、一般配涂料做过测试比较,分别涂层的样件放在美国佛罗里达州灼热阳光照射,以及在潮湿含盐份空气的最恶劣环境下暴露12年,实验证明氟碳涂料的稳定性和耐久性比粉末涂及聚乙烯两种涂料高30个和80百分点,指碳喷涂铝型材在正常气候条件下,使用寿命高难度达50年。其表面氟碳漆在15-20年内保证不褪色、不变色、不龟裂。
产品特点
1、耐候性—具有抗紫外降解。抗粉化性强。长期保持具有颜色和光泽。
2、耐化学品性——具有抗酸和液态碱的侵蚀及不受空气污染、酸雨的侵袭。
3、耐腐蚀性——空气中腐蚀粒子的渗透率低,能长期承受恶劣的环境面不腐蚀。
4、机械性能——具有级佳的抗冲击性、耐磨性及优良的漆膜柔性。
5、防霉、菌污损—耐湿性优良是霉菌生长的非营养素。具有防尘、防火、防震、隔热、隔音、不龟裂、不脱落、无色差、不褪色的特点。
适用范围
适宜在风沙、极寒等恶劣环境中使用。