京沪高速铁路，简称京沪高铁、又名京沪客运专线，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车。

线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。总投资约2209亿元，设23个车站。基础设施设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为300公里/小时。北京到上海的G1最快只需4时48分。

形状：长方形

规格：1180×600×35mm，0.708㎡/片

产品说明
聚苯乙烯泡沫保温板（简称XPS）是以聚苯乙烯树脂为主要成分，添加少量添加剂，通过加热挤压成型而制得的具有蜂窝状闭孔结构的硬质泡沫塑料。
产品特点
1、高强度：XPS保温板不仅是一种轻质保温材料，更多的是它内在的力学强度使它能够在住宅或商业/工业屋面、地面及侧墙承受较高的荷载压力，提供绝热保温和结构为一体的解决方案。
2、防水：保温板具有近100%闭孔结构、其体积吸水率均小于0.5%，所以不论在建筑物地板下或在地下室侧墙外，还是在倒置屋面上，挤塑板不会因吸水而降低其热阻值，更不会因长期浸泡或经受多次动容循环而发生质变。
3、轻质：保温板质量轻，密度小，一般为30~40kg/m3加上其较适宜的规格尺寸，使之现场操作方便、易于搬运和施工。
4、优异的热阻性：保温板的导热系数均小于0.03W/m.k，较低而长期稳定的导热系数使其成为建筑物屋面、地面或者外墙比较可靠的绝热保温材料，实用较薄的板就能达到各大城市执行的三步节能（65%）的目的。
适用范围
适用于建筑物屋面保温、钢结构屋面、建筑物墙体保温、建筑物地面保湿、广场地面、地面冻胀控制、中央空调通风管道等。