京沪高铁，是京沪高速铁路的简称，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是新中国成立以来一次建设里程长，投资大，标准高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站。全长1318公里，设24个车站。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。客运专线全线实现道口的全立交和线路的全封闭。既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。全线优先采用以桥代路方式，最大限度节约宝贵的土地资源。2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，总投资约2209亿元，设24个车站。基础设施设计速度为300km/h，北京到上海最快只需4时48分，总理温家宝主持通车典礼。

形状：长方形

规格：1180×600×35mm，0.708㎡/片

产品说明
聚苯乙烯泡沫保温板（简称XPS）是以聚苯乙烯树脂为主要成分，添加少量添加剂，通过加热挤压成型而制得的具有蜂窝状闭孔结构的硬质泡沫塑料。
产品特点
1、高强度：XPS保温板不仅是一种轻质保温材料，更多的是它内在的力学强度使它能够在住宅或商业/工业屋面、地面及侧墙承受较高的荷载压力，提供绝热保温和结构为一体的解决方案。
2、防水：保温板具有近100%闭孔结构、其体积吸水率均小于0.5%，所以不论在建筑物地板下或在地下室侧墙外，还是在倒置屋面上，挤塑板不会因吸水而降低其热阻值，更不会因长期浸泡或经受多次动容循环而发生质变。
3、轻质：保温板质量轻，密度小，一般为30~40kg/m3加上其较适宜的规格尺寸，使之现场操作方便、易于搬运和施工。
4、优异的热阻性：保温板的导热系数均小于0.03W/m.k，较低而长期稳定的导热系数使其成为建筑物屋面、地面或者外墙比较可靠的绝热保温材料，实用较薄的板就能达到各大城市执行的三步节能（65%）的目的。
适用范围
适用于建筑物屋面保温、钢结构屋面、建筑物墙体保温、建筑物地面保湿、广场地面、地面冻胀控制、中央空调通风管道等。