项目介绍
北京南站，隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站，是一座高度现代化的中国铁路客运车站。现址为北京市丰台区永外大街12号。原名永定门火车站，2006年之前，北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。车站于2006年5月10日起停用，以进行扩建改造工程，2007年1月28日的新年的除夕夜，主站房工程破土动工。2008年8月1日，北京南站正式开通运营，成为京津城际铁路、京沪高速铁路在北京到发的客运站，北京南站则主要担任华东地区的动车组列车的运输，以及京津城际列车的始发终到，同时北京南站亦是既有京沪线的一个过路站。
产品说明
HLS-110SBS弹性体改性沥青防水卷材是以沥青为主料，聚酯胎、无纺布、玻纤毡或玻纤增强聚酯毡为胎基，SBS为改性剂，表面覆以聚乙烯膜、细砂、矿物片、铝箔等隔离材料所制成的建筑防水卷材。
产品特点
1、可形成高强度防水层，抵抗压力水能力强；
2、拉伸强度高，延伸率好，自愈力强，对基层收缩变形和开裂的适应能力强；
3、优良的耐高低温性能，耐温差变化大，冷热地区均适用，尤其用于寒冷地区；
4、耐腐蚀、耐霉菌、耐低温、耐老化、耐紫外线，耐侯性好；
5、施工性能好，热熔法粘结，热接缝可靠耐久。
适用范围
该产品可广泛用于各种领域和类型的防水工程，尤适用于各种工业与民用建筑的屋面、地下室防水，地铁、隧道、混凝土铺筑路面的桥面、污水处理场、垃圾掩埋场等工程防水；低温寒冷地区和结构变形较大的建筑防水。
其他
性能指标：（执行GB18242-2008标准）
施工方法
①冷粘法：将卷材摆好位置，留出80-100mm宽的接缝，要求铺贴密实平整，结合部位涂满粘剂，干燥20min后用力辊压，使其粘接密实牢固，收头处卷材应截齐后，压进凹槽内，并用金属压条固定，凹槽内用密封膏封严。
②热溶法：将卷材摆正，用喷灯或喷枪均匀加热卷材和基础层，将卷材表面熔化后即可向前均匀滚铺，必须压实压平，卷材未冷却前，用抹子把边封好，以防翘边。
