项目介绍

北京南站，隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站，是一座高度现代化的中国铁路客运车站。现址为北京市丰台区永外大街12号。原名永定门火车站，2006年之前，北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。车站于2006年5月10日起停用，以进行扩建改造工程，2007年1月28日的新年的除夕夜，主站房工程破土动工。2008年8月1日，北京南站正式开通运营，成为京津城际铁路、京沪高速铁路在北京到发的客运站，北京南站则主要担任华东地区的动车组列车的运输，以及京津城际列车的始发终到，同时北京南站亦是既有京沪线的一个过路站。

产品说明
该产品是由特种硅酸盐水泥、硅砂和活性化学物质复配而成的粉状防水涂料，它与水反应后，活性化学物质能通过水渗透入混凝土内部，生长成枝蔓装针形结晶体，这种结晶体能堵塞毛细孔道，防止从任何方向而来的渗透，从而使混凝土致密、抗渗、防水达到永久防水的目的，在国际上具有“生物水泥”之称。
产品特点
1、双重的防水功能；
2、长久的自我修复性能；
3、快凝、早强、刚而不脆；
4、施工简单、省工省时、综合成本低；
5、对混凝土基面不需要做找平层；
6、施工完成后也不需要做保护层；
7、符合环保标准，无毒无公害；
8、具有防腐、耐老化、保护钢筋的作用。
适用范围
该产品可广泛用于隧道、大坝、水库、发电站、核电站、冷却塔、地下铁道、立交桥、桥梁、地下连续墙、机场跑道、桩头桩基、废水处理池、蓄水池、自来水厂、工业与民用建筑地下室、屋面、厕浴间等的防水施工，以及混凝土建筑设施等所有砼结构弊病的维修与堵漏。

其他

技术指标（GB18445-2013）

施工方法：
1、材料按重量比水：粉=0.3:1调配成水泥砂浆状进行涂刷施工，一般用量为:1.2kg/㎡（0.8mm厚度），在特殊部位或根据设计要求用量为：1.5～1.8kg/㎡。涂料搅拌应充分均匀，用多少拌多少，搅拌好的涂料应在30分种内用完，在高温条件下，时间还要相应缩短。
2、涂料常用施工方法可以用毛刷涂刷、滚筒滚刷、刮板刮、泥夹抹，喷涂等方法，也可以采用干粉撒法。涂刷和滚筒方法施工要分二次完成，两次涂刷的时间间隔为2～3h，应正反方向来回涂刷，其它施工方法可一次完成。
3、对砼结构表面有空洞、缝隙、蜂窝等现象要进行修补，特别是砂浆滴块要凿除，应清除基面的泥浆、浮块、油污等各类杂物方可进行施工，在涂刷施工时要充分保持湿润的基面才可进行涂刷，有时要边涂刷边喷雾，保持基面的润湿。
4、本产品自身有独特的保湿作用，一般要求在施工后的6～8小时内进行喷水保湿养护，每天2～3次，隔天再养护一次即可（养护保湿不能用蓄水养护）。
注意事项：
1、施工前应充分湿润基层，以保证结晶材料中的活性物质的渗入混凝土内部起到有效地防水结构；
2、涂层的养护期可进行喷雾润湿，切忌蓄水养护，以免影响防水涂层的抗渗性；
3、使用时应现用现配，按照适当的比例加入水，应充分搅拌均匀，以免内部有结块水包粉现象影响使用性。
储运与包装
1、本产品为非危险品，无毒、不污染环境，能安全运输，避免雨淋和撞跌破坏包装；
2、宜贮存在阴凉干燥的仓库内，忌长期暴露在空气中，严禁与水接触；
3、产品保质期为六个月；
4、包装规格：5kg/桶、20kg/桶。